Выбирая компактный кроссовер за 2–2,5 миллиона рублей, многие обращают внимание именно на эти две модели. Belgee X50 и Tenet T4 — яркие представители современного китайского автопрома, адаптированные под российские условия. Они близки по размерам и цене, но заметно различаются по характеру, оснащению и возможностям. Давайте разберёмся объективно, в чём именно они отличаются и какой автомобиль окажется лучше именно для вас.
Габариты и внешний вид
Belgee X50 имеет габариты 4330 × 1800 × 1609 мм при колёсной базе 2600 мм.
Tenet T4 чуть компактнее по длине (4320 мм), но шире (1831 мм) и выше (1652 мм), база — 2610 мм. Благодаря этому Tenet выглядит солиднее и имеет немного больше пространства над головой задним пассажирам.
Клиренс — важное отличие: у Belgee 180 мм, у Tenet от 188 до 208 мм в зависимости от версии и привода. Tenet увереннее чувствует себя на грунтовке, снегу или высоких бордюрах. Внешне Belgee более динамичный и «молодёжный» — стремительные линии, атлетичный силуэт, LED-фары уже в средних комплектациях. Tenet T4 привлекает агрессивной светотехникой (непрерывная полоса задних фонарей в стиле «тигриного хвоста») и более статусным видом благодаря большей высоте.
Салон и комфорт
Оба кроссовера имеют современный интерьер с большими экранами, но подход разный. Belgee X50 оснащается 10,25-дюймовым тачскрином и отдельной цифровой приборной панелью, которая меняет графику в зависимости от режима вождения. Салон выполнен из качественных материалов, есть амбиентная подсветка, удобные спортивные кресла и отличная эргономика.
Tenet T4 в топовых версиях имеет два 10,25-дюймовых экрана, образующих единую панель, и двухзонный климат-контроль. Зимний пакет здесь особенно продуман: подогрев руля, всех сидений, лобового стекла и форсунок. Оба автомобиля комфортны для пятерых, но Belgee чуть тише на трассе благодаря лучшей шумоизоляции. Багажник Belgee — 330 литров, Tenet — 312–340 литров (меньше в полноприводных версиях из-за муфты). Задние сиденья складываются в обоих случаях, но Tenet имеет чуть больше вариантов трансформации.
Техника и динамика
Здесь различия наиболее существенны.
Belgee X50 имеет только один, но мощный двигатель: 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и 255 Н·м крутящего момента. В паре с 7-ступенчатым «мокрым» роботом DCT он разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 8,4 секунды. Расход в смешанном цикле — всего 6,4 л/100 км (реально 7–8 л). Привод только передний, но электроника отлично имитирует блокировку. Бензобак — 45 литров, топливо — АИ-95.
Tenet T4 имеет выбор. Базовый атмосферный двигатель 1,5 л (113 л.с.) с механикой или вариатором — для тех, кому важна экономия. Турбированная версия (147 л.с., 210 Н·м) с 6- или 7-ступенчатым роботом разгоняется за 10–11,4 секунды в зависимости от привода. Главное преимущество — наличие интеллектуального полного привода I-4WD в дорогих комплектациях. Расход выше: 7,1–8,3 л в смешанном цикле, но мотор спокойно работает на АИ-92. Бензобак — 51 литр.
Belgee ощущается заметно резвее и приятнее в управлении: острее руль, меньше кренов, лучше настроенная подвеска. Tenet комфортнее на разбитых дорогах и увереннее в снегу благодаря полному приводу и большему клиренсу.
Преимущества и недостатки каждой модели
Главные преимущества Белджи X50:
- Самая динамичная и приятная в управлении связка мотор-коробка в классе (150 л.с., 8,4 с до 100 км/ч).
- Низкий реальный расход и отличная экономичность.
- Богатое оснащение уже в базе: 6 подушек безопасности, встроенный видеорегистратор, множество электронных помощников.
- Высококачественная шумоизоляция и премиальные ощущения от интерьера.
- Современный дизайн и точная управляемость на асфальте.
Недостатки:
- Только передний привод — не для серьёзного бездорожья.
- Клиренс всего 180 мм.
- Маленький бензобак 45 л и требовательность к АИ-95.
- Багажник 330 л (маловато для большой семьи с коляской).
Главные преимущества Тенет Т4:
- Полный привод I-4WD в старших версиях и клиренс до 208 мм — лучший выбор для регионов и зимы.
- Самая низкая цена входа и возможность выбрать механику или вариатор.
- Работа на АИ-92 и больший бак 51 л.
- Продуманный зимний пакет и двухзонный климат уже в топе.
- Практичность и универсальность для плохих дорог.
Недостатки:
- Слабее динамика (особенно в атмосферных версиях).
- Выше расход в полноприводных модификациях.
- Слабее шумоизоляция и менее точное управление.
- Базовые комплектации беднее по безопасности и мультимедиа.
Безопасность и оснащение
Belgee X50 выигрывает по количеству подушек безопасности (шесть уже в базе) и наличию встроенного видеорегистратора. Системы помощи включают мониторинг слепых зон, контроль полосы и автоматическое торможение.
Tenet T4 имеет 360-градусный обзор, парктроники и современные ассистенты в старших комплектациях. Оба автомобиля оснащены ESC, ABS, ERA-GLONASS и креплениями ISOFIX. По результатам тестов и отзывам владельцев уровень пассивной безопасности сопоставим.
Цены и комплектации
Belgee X50 стартует от 2 079 990 рублей и предлагается в трёх фиксированных комплектациях (Active, Style, Prestige). Цена включает богатое оснащение уже в средней версии.
Tenet T4 начинается от 2 039 000 рублей за базовую версию с атмосферником и механикой. Турбо-версии с роботом и особенно с полным приводом приближаются к 2,4–2,6 млн рублей. Таким образом, Tenet выгоднее при покупке «в базе», а Belgee имеет больше за сопоставимые деньги в турбо-исполнении.
Кому какой автомобиль подойдёт
Belgee X50 — выбор тех, кто ценит динамику, низкий расход, современный дизайн и премиальные ощущения за рулём. Он идеален для города и трассы, для молодых водителей и тех, кто ездит преимущественно по асфальту.
Tenet T4 — практичный вариант для семей, жителей регионов с плохими дорогами и снежными зимами. Полный привод, высокий клиренс, возможность выбрать механику или вариатор и работа на 92-м бензине делают его более универсальным в российских реалиях.
Кто победитель? Мнение Эксперта
Наша компания Автобан как эксперт в реализации данных автомобилей с многолетним опытом.
Объективно лучшим в большинстве сценариев становится Belgee X50. Он имеет более мощный и тяговитый двигатель, лучшую динамику, экономичность, богатое оснащение и более качественную настройку шасси.
За свои деньги вы получаете автомобиль, который доставляет настоящее удовольствие от вождения и не заставляет идти на компромиссы в оснащении. Tenet T4 — отличная альтернатива, если вам важен полный привод, максимальный клиренс и меньше цена. Но по совокупности характеристик, эмоций и долгосрочной удовлетворённости Belgee X50 впереди.
Если хотите опробовать оба, тогда приезжайте в Автобан — мы проведем тест-драйв, записывайтесь по телефону или через форму на сайте.
