Плюсы
Belgee X50: Более короткая длина упрощает парковку в тесных дворах, а клиренс позволяет уверенно ездить по московским выбоинам или снежным заносам. Минус — чуть меньше места для груза, если вы часто возите чемоданы на дачу.
Минусы Белджи: Багажник маловат для семьи (330 л — тесно для коляски или крупного шопинга), задний ряд не складывается в ровный пол, что усложняет перевозку длинных грузов. Владельцы также жалуются на большой радиус разворота — в узких дворах приходится маневрировать лишний раз.
Плюсы Geely Coolray: Дополнительные 50 мм длины добавляют комфорта задним пассажирам, багажник вместительнее для шопинга или детской коляски. Минус — в пробках он может казаться чуть габаритнее, хотя разница минимальна.
Минусы Джили Кулрей: Несмотря на чуть больший багажник, многие отмечают, что он все равно тесный для класса, а высокий подиум на заднем ряду мешает ногам высоким пассажирам. Плюс, жесткая подвеска делает неровности заметнее, чем ожидалось от китайца.
В целом, по габаритам паритет: обе машины — для урбанистов, но Coolray выигрывает у семей с детьми.
Технические характеристики: динамика и экономия
Под капотом — похожие моторы, но с нюансами в настройках и опциях. Обе модели переднеприводные, с акцентом на городскую езду.
Двигатель и динамика
Belgee X50 оснащен 1.5-литровым турбированным бензиновым мотором (150 л.с., 255 Н·м), разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, максималка — 190 км/ч. Есть также версия с атмосферным 1.5 (113 л.с.), но она медленнее — 9,7 секунды до сотни. Три режима езды (Eco, Comfort, Sport) позволяют подстроить отклик под стиль: от спокойного трафика до обгонов на трассе.
Geely Coolray 2025 имеет турбомотор до 172–177 л.с. (255–290 Н·м), разгон — 7,9–8,2 секунды, топ-скорость 195 км/ч. Это делает его быстрее своего предшественника на трассе и в городе, особенно в Sport режиме.
Плюсы Белджи X50: Доступная атмосферная версия для тех, кто не гонится за скоростью, и надежный турбо без переплат. Минус — менее резвый отклик и динамика по сравнению с рестайлингом.
Плюсы Гили Кулрей: Мощный мотор дарит вау-эффект от быстрого ускорения, идеально для молодых водителей. Минус — выше налог и чуть больше расход в агрессивном стиле.
Трансмиссия и расход
Обе модели используют 7-ступенчатый робот 7DCT с мокрыми сцеплениями — плавный, быстрый и надежный. Расход смешанный: 6,4 л/100 км у X50, 6,5–6,8 л у Coolray (на 95-м бензине). Бак — 45 л, запас хода — около 700 км.
Плюсы Belgee X50: Экономичнее в городе (7,8 л против 8,0 л), меньше нагрузка на бюджет. Минус — в жару DCT может подтормаживать, как и у всех роботов.
Плюсы Geely Coolray: Улучшенная калибровка коробки для плавности, плюс опция CVT в базовых версиях. Минус — чуть выше расход на трассе из-за мощности.
По динамике Coolray лидирует, но X50 практичнее для ежедневных поездок.
Дизайн и интерьер: стиль vs проверенная классика
Внешне Belgee X50 — атлетичный кроссовер с “медвежьими” фарами и LED-фонарями, в пяти цветах (включая черный металлик). Рестайлинговый Geely Coolray агрессивнее: новая решетка, острые линии, больше хрома — выглядит как “младший брат Monjaro”.
Интерьер у X50 просторный для класса: 10,25-дюймовый экран, цифровая панель 7", кожа и ткань, подогрев сидений/руля/зеркал. Coolray добавляет вентилируемые кресла, 12,3-дюймовый дисплей и атмосферную подсветку.
Плюсы Belgee X50: Уютный салон без излишеств, все под рукой — для тех, кто ценит простоту. Минус — дизайн интерьера чуть устаревший, без “вау” от подсветки.
Плюсы Geely Coolray: Современный, с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и панорамной крышей в базе. Минус — пластик местами жесткий, как отзывы отмечают.
Coolray выигрывает по стилю, X50 — по практичности.
Пространство, комфорт и безопасность
Задний ряд у обеих — для двоих взрослых комфортно, третий тесноват. Комфорт: климат-контроль, USB-порты, складные сиденья 60/40. Безопасность на высоте — 6 подушек, ABS, ESP, камеры 360°, TPMS.
Belgee X50 добавляет видеорегистратор и ERA-Glonass. Geely Coolray усиливает: адаптивный круиз, слепые зоны, автопарковщик.
Плюсы Belgee X50: Хороший запас прочности кузова (70% высокопрочная сталь), зимний пакет. Минус — базовые комплектации без адаптивного круиза.
Плюсы Geely Coolray: Больше умных ассистентов, 5 звезд Euro NCAP. Минус — электроника может глючить, отмечается, что при дожде проводка может начать глючить.
Для семьи Coolray безопаснее, для новичков X50 проще.
Цена и комплектации: где выгоднее?
В России Belgee X50 стартует от 1 999 990 руб. (Active) до 2 340 190 руб. (Premium), с опциями вроде люка. Geely Coolray — от 2 610 000 до 2 950 000 руб., оба с вомзожностью trade-in.
Плюсы Belgee X50: Дешевле на 600–700 тыс., проще обслуживание. Минус — меньше опций в базе.
Плюсы Geely Coolray: Богатое оснащение, дольше гарантия (5 лет). Минус — выше страховка и налог.
Какая модель лучше и почему?
Если подвести итог, лучше выбрать
Belgee X50 для большинства покупателей в России. Почему? Во-первых, он на 20–30% доступнее, что особенно важно в условиях повышенного роста цен на авто из за утильсбора. Во-вторых, проверенная платформа без болезней рестайлинга — надежность на уровне, расход ниже, а динамика достаточна для города. В-третьих, белорусская сборка адаптирована под наши русские дороги и климат: полный зимний пакет и высокий клиренс без компромиссов. Минусы Coolray (дороговизна, возможные глюки электроники) перевешивают его плюсы в стиле и мощности, если бюджет ограничен.
Geely Coolray подойдет, если вы фанат технологий и готовы доплатить за вау-эффект — для молодых без семьи. А 80% выберут
X50 за баланс цены и комфорта. Тест-драйв в “Автобане” развеет сомнения — приезжайте, поможем выбрать!
