Комплектации и цены Belgee S50 - Active, Style и Prestige

Belgee S50 — стильный седан D-класса с просторным салоном и современным оснащением. Он построен на проверенной платформе Geely Emgrand, что гарантирует надежность и комфорт. Три комплектации — Active, Style и Prestige — позволяют выбрать вариант под любой бюджет: от минимального с механикой до премиум с люком и большими экранами. Цены стартуют от 1 649 990 руб. за Active 5MT. Разгон 0–100 км/ч — 12,6–12,9 с, максималка 175 км/ч, клиренс 151 мм.

Подробно о каждой комплектации Belgee S50

Active — базовая универсальность

Базовые 2 подушки, ABS, ESP, подогрев сидений и зеркал, климат-контроль, мультимедиа, задние парктроники. Вариант с 5MT — для экономии, 6AT — для комфорта в пробках.

Кому подойдет:

• Молодым водителям и новичкам — простота управления, низкая цена.
• Таксистам и курьерам — надежная механика, низкий расход, большой багажник 500 л.
• Семьям с ограниченным бюджетом — базовая безопасность и простор для 5 человек.

Style — золотая середина

Добавлены LED-фары, камера заднего вида, круиз-контроль, подогрев руля и лобового стекла, кожаный руль, 16" легкосплавные диски.

Кому подойдет:

• Семьям с детьми — камера, круиз, подогревы, боковые подушки.
• Офисным сотрудникам — комфорт в пробках, стильный вид, баланс цены и опций.
• Тем, кто ездит по трассе — круиз и LED-оптика для ночных поездок.

Prestige — премиум-комфорт

Экокожа, электрорегулировка кресла водителя, панорамный люк, цифровая приборная панель 12,3", камера 360° (опция), 6 подушек безопасности, hands-free багажник.

Кому подойдет:

• Бизнесу и руководителям — статусный вид, максимум комфорта, большой экран.
• Любителям технологий — цифровая панель, камеры, люк.
• Тем, кто ценит премиум без переплаты за бренд — оснащение на уровне корейцев за 2,27 млн.

Преимущества и недостатки комплектаций

Active

Плюсы:

• Цена — главный козырь. За 1,65 млн вы получаете полноценный седан D-класса с кондиционером, подогревами, ESP и мультимедиа. Конкуренты в этом сегменте либо дороже, либо беднее оснащением.
• Механика — для тех, кто любит контроль. 5-ступенчатая коробка четкая, сцепление легкое, расход на трассе реально падает до 5,5–6 л. Идеально для такси или регионов с плохим бензином — АИ-92 без претензий.
• Простота и надежность. Минимум электроники = меньше поломок. Двигатель проверен миллионами Emgrand по миру.

Минусы:

• Динамика — не для обгонов. 122 л.с. + механика = 12,6 секунд до сотни. На трассе после 120 км/ч ускорение вялое, обгоны требуют расчета.
• Оснащение на минималках. Нет камеры заднего вида — парковка вслепую, особенно в городе. Стальные диски 15R выглядят бюджетно, LED-фар нет — ночью свет тусклый.
• Шумоизоляция слабая. На 3000+ об/мин мотор слышно в салоне, на трассе шины гудят.

Style

Плюсы:

• Золотая середина по цене и опциям. За +90 тыс. к Active 6AT вы получаете камеру, круиз, LED-фары, подогрев руля и 16 литье — визуально машина преображается.
• Комфорт в пробках и на трассе. Автомат плавный, круиз-контроль адаптивный (держит дистанцию), камера помогает в тесных дворах. LED-оптика светит ярко и далеко — ночью как день.
• Стиль и статус. Легкосплавные диски, хромированные элементы, кожаный руль — выглядит дороже своей цены.

Минусы:

• Мотор тот же — 122 л.с. Для трассы хватает, но обгоны фур требуют разгона с 80 км/ч. На 6-й передаче после 140 км/ч тяга падает.
• Шумоизоляция все еще средняя. На 120+ км/ч слышно ветер в зеркалах и шины. Арки не зашумлены.
• Нет цифровой панели и люка. В Prestige это есть, а здесь — обычные стрелки и 8 экран.

Prestige

Плюсы:

• Премиум на уровне корейцев. Цифровая приборка 12,3", большой сенсорный экран, экокожа, электросиденье, 6 подушек, люк — оснащение как у Kia Cerato за 2,8 млн.
• Комфорт для дальних поездок. Панорамный люк, камеры 360°, hands-free багажник, подогрев лобового — все для семьи или бизнес-поездок. Салон просторный, задние пассажиры не упираются коленями.
• Безопасность на высоте. Полный набор подушек, включая шторки и коленные — редкость в сегменте до 2,5 млн.

Минусы:

• Переплата за “люкс”. +180 тыс. к Style — это в основном экраны, люк и кожа. Для многих это избыточно.
• Клиренс 151 мм — низковато. На грунтовке или снежной колее цепляет защитой. 17" колеса + низкопрофильная резина = риск пробоев.
• Расход выше. Из-за веса опций и 17" колес — в городе 8,5–9,5 л, зимой до 10 л.

Отзывы реальных владельцев

Кирилл, Брест (2024, 1.5 AT, ~4/5): Купил в кредит. Стильный, собран хорошо, кожзам прочный. Лучше Лады, вид имеет однозначно

Аноним, Drom.ru (Style): Взяли на безрыбье до 2,5 млн. Рассрочка под 0% — огонь. Машина радует, выбор правильный!

Пользователь Drive2 (Prestige, 500 км): Двери легкие — хлопать осторожно. На М11 1300 км с семьей проехали легко, стоит как вкопанная, руль идеален. Жестковата подвеска, но устойчивая.

Сергей. К (первая неделя): Красивая внешне, панель — вау! Сажусь и любуюсь.

Виталий. С (Style+): С каждой поездкой нравится больше. Плавный разгон, нет претензий.

Мнение экспертов

Автопанорама: « Belgee S50 — лучший седан до 2,5 млн: простор, минимальный расход, оснащение на уровне корейцев (Солярис и Рио).

Kolesa.ru: Баланс по-белорусски: надежный мотор, комфортный AT, минус — плохая динамика.

Auto.ru: Style — оптимал для семьи, Prestige для тех, кто хочет всё.

Какая комплектация кому подойдет

• Active — для новичков, такси, ограниченного бюджета.
• Style — 90% покупателей: семьи, бизнесмены и офисные рабочие .
• Prestige — для бизнесмена или ТОП-Менеджера.

3 часто задаваемых вопроса

1. Какой реальный расход Belgee S50? 

Город 7–9 л, трасса 5–6 л. Зимой +1 л.

2. Есть ли механика в S50? 

Да, только в Active — надежная 5MT.

3. Подходит ли для дальних поездок?

Да, просторный салон, круиз, но мотор слабоват на обгонах — берите Style или Prestige.