По длине кузова модели равны, а колёсная база отличается всего на 10 мм. Chery шире и выше, а Belgee легче на 34–244 кг в зависимости от версии. Клиренс у Belgee 193 мм, у Chery он составляет 188–208 мм: для зимних дворов запас у обеих моделей сопоставим.
Двигатели и коробки
Belgee оснащён атмосферным мотором 1,5 л (122 л.с., 152 Нм) и шестиступенчатым автоматом, привод передний. Классический автомат без вариатора и робота ценят за предсказуемую работу в городе. Максимальная скорость 165 км/ч. Разгон до 100 км/ч на странице X50 не указан.
У Chery два мотора. Атмосферный 1,5 л выдаёт 113 л.с. и 138 Нм, в паре с механикой или вариатором. Турбомотор 1,5T выдаёт 147 л.с. и 210 Нм, в паре с роботом: шестиступенчатым на переднем приводе и семиступенчатым на полном. Разгон до 100 км/ч занимает от 10 до 14,6 с, максимальная скорость составляет 165–185 км/ч.
Если сравнивать с базовой версией Chery, Belgee мощнее на 9 л.с. и сильнее по моменту на 14 Нм. Турбоверсия конкурента мощнее, но и стоит дороже на 189 010 ₽.
Расход и запас хода
Смешанный расход Belgee составляет 7,0 л на 100 км (9,2 в городе и 5,8 на трассе), у Chery 7,1–7,4 л: у Belgee расход чуть ниже. Бак на 45 л даёт Belgee по паспорту около 640 км, а баки на 51–57 л — Chery примерно 690–800 км. Первый рассчитан на АИ-95, второй на АИ-92.
Салон и мультимедиа
Belgee получил сенсорный экран 8 дюймов, 3,5-дюймовую приборную панель и четыре динамика. Для смартфонов предусмотрены интеграция iOS по кабелю и дублирование экрана Android. Есть три USB-разъёма, розетка 12 В и обивка из искусственной кожи.
У Chery уже в базе стоит экран 10,25 дюйма с Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Версия Прайм добавляет шесть динамиков, двухзонный климат-контроль, электрорегулировку водителя и подогрев задних сидений. Подогрев сидений, руля и лобового стекла есть в любой комплектации Chery, а Belgee греет передние сиденья, руль, форсунки омывателя и зону стеклоочистителей.
Оснащение и безопасность
Здесь Belgee сильнее, чем можно ожидать от модели за 2,1 млн рублей. Единственная комплектация Актив включает четыре подушки (фронтальные и боковые), ESC, антипробуксовку, помощь на подъёме и спуске, камеру заднего вида с четырьмя парктрониками, ISOFIX, электромеханический стояночный тормоз с Auto Hold и контроль давления в шинах. Есть дистанционный запуск и ЭРА-ГЛОНАСС. Всё это входит в цену, пакеты и доплаты не нужны.
У Chery набор зависит от версии: боковые подушки появляются в комплектации Актив, где также есть дистанционный запуск, режимы движения и голосовое управление. Прайм добавляет камеры кругового обзора 360° и передние парктроники. Во всех версиях есть ABS, ESC, ЭРА-ГЛОНАСС и ISOFIX.
Цена, комплектации и гарантия
Belgee X50:
- Актив — от 2 099 990 ₽ (единственная комплектация).
Chery Tiggo 4:
- MT Line (113 л.с., механика) — от 2 169 000 ₽;
- CVT Line (113 л.с., вариатор) — от 2 219 000 ₽;
- Active 2WD (147 л.с., робот) — от 2 289 000 ₽;
- Prime 2WD (147 л.с., робот) — от 2 349 000 ₽;
- Prime 4WD (147 л.с., робот) — от 2 609 000 ₽.
Самый доступный Chery дороже Belgee на 69 010 ₽, а турбоверсия Active — на 189 010 ₽. Если сравнивать автомобили с автоматической коробкой, разница с CVT Line составляет 119 010 ₽. Выгода по трейд-ин у Belgee составляет 100 000 ₽ (по данным страницы с 1 по 31 октября 2026), у Chery — до 100 000 ₽.
Гарантия у обеих марок рассчитана на пять лет или 150 000 км. У Belgee это полная гарантия, у Tenet пять лет складываются из трёх лет гарантии и двух лет технической поддержки.
Сильные стороны и что учесть
Belgee X50:
- самая доступная цена в паре и полный набор в одной комплектации;
- классический шестиступенчатый автомат и 122 л.с.;
- четыре подушки и системы помощи при подъёме и спуске в базе;
- расход 7,0 л на 100 км;
- учтите: экран 8 дюймов, смартфон подключается кабелем;
- учтите: бак 45 л и АИ-95, нет выбора комплектаций.
Chery Tiggo 4:
- турбоверсия на 147 л.с. и 210 Нм;
- экран 10,25 дюйма с CarPlay и Android Auto;
- полный привод и пять комплектаций;
- шире и выше, бак больше, топливо АИ-92;
- учтите: базовые версии слабее по мотору и подушкам;
- учтите: цена выше на 69 010–509 010 ₽.
Belgee X50 или Tiggo 4: кому что подойдёт
Belgee X50 подойдёт тем, кто хочет автомат, минимальную цену и комфортную городскую езду без лишних решений. Модель оснащена всем нужным для безопасности и зимы и не требует выбора пакетов.
Chery Tiggo 4 стоит брать тем, кому важны динамика, большой экран с CarPlay и Android Auto и возможность выбрать полный привод. Турбоверсия на трассе уверенно обгоняет, а запас хода у неё больше.
Chery Tiggo 4 или Belgee X50: что выбрать
Если цель — максимум технологий и динамики, чуть впереди Tiggo 4 в версии 1.5T: он мощнее, удобнее для смартфонов и допускает полный привод. Если нужен надёжный городской автомобиль с классическим автоматом, четырьмя подушками и самой низкой ценой в паре, Belgee X50 остаётся разумным выбором.
Автобан специализируется на реализации китайских автомобилей и работает с обеими марками. Менеджеры покажут обе модели вживую, организуют тест-драйв, рассчитают трейд-ин и кредит и подберут комплектацию под ваш бюджет и задачи.
